濟鋼吧黑幕 國企之恥

發(fā)布時間：2025-08-21 | 來源：互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載和整理

是個法治社會，然而濟南濟鋼鮑德汽運公司卻強迫工人上班，從來不休班，并且把工人分到輻射嚴重的地方，壓迫工人并且工資不高，全被上級高干貪污。隨小編看看這起事件。

濟鋼吧黑幕

近期部分媒體連續(xù)炒作所謂“濟鋼搬遷”問題，什么“濟南污染一成來自濟鋼”“濟鋼搬遷已獲省委支持”“濟鋼主業(yè)將遷往日照”，甚囂塵上，聒噪不已。一時間，濟鋼成千夫所指，職工人心惶惶。因為山鋼集團對濟鋼下一步的發(fā)展定位尚未明確，作為一名濟鋼職工，本不想多說什么，可是某些部門官員和媒體的喋喋不休，實在讓人如鯁在喉，不吐不快。

進入冬季以來，濟南市被重重霧霾籠罩，空氣質(zhì)量連續(xù)兩個月墊底，環(huán)保部門說“若扣除濟鋼影響，排名可提升3個名次”。在這里，不想辯解濟鋼有污染物排放的現(xiàn)實，問題是甚至全世界并非濟鋼一家企業(yè)排放，否則也不必召開巴黎世界氣候大會，關(guān)鍵看是否符合國家的排放標準。上海有寶鋼，武漢有武鋼，太原有太鋼，南京有南鋼，濟鋼同他們一樣進行污染物控制，山東省的排放限值還嚴于國家標準，而且是年年加碼（如燒結(jié)機頭SO2限值2014年為200mg/m3，2015年起為100mg/m3(國家仍為200)，低于歐美的排放標準）。近幾年濟鋼每年都要投資一兩個億進行環(huán)保設施的升級改造和正常運行，主要的排放點都安裝在線監(jiān)測系統(tǒng)，環(huán)保局的網(wǎng)站隨時可以查看，完全公開透明，達標排放率99%。11月29日，環(huán)保部門在濟鋼檢查時承認，濟鋼嚴格執(zhí)行了濟南市的重污染天氣限產(chǎn)限排措施，主要污染物排放指標低于規(guī)定標準。

還有一個情況濟南市民并不了解，2007年濟鋼的鋼產(chǎn)量曾經(jīng)達到1212萬噸，這幾年響應國家號召按期淘汰了11座煉鐵高爐、2座煉鋼轉(zhuǎn)爐、4座煉鋼電爐、2座焦爐，年產(chǎn)鋼下降到600萬噸（為了安置因減產(chǎn)而富余的上萬名職工，濟鋼付出了巨大的成本代價，沒有把一名職工推向社會）。這8年濟鋼產(chǎn)量減少了一多半，可是濟南市的霧霾為什么更嚴重了呢？媒體說濟鋼可以參照首鋼的做法外遷，請問首鋼2008年遷出北京后，首都的霧霾是減輕了還是加重了呢？寶鋼、武鋼、南鋼、太鋼等鋼廠，產(chǎn)量比濟鋼高，排放不比濟鋼少，為什么人家的城市霧霾沒有濟南嚴重呢？

現(xiàn)在讓濟鋼搬遷，頗有些“飛鳥盡，良弓藏；狡兔死，走狗烹”的味道。這座已有57年歷史的老企業(yè)，曾經(jīng)是濟南市規(guī)模最大、貢獻最大的企業(yè)，也曾經(jīng)是無數(shù)濟南人向往的企業(yè)。當年濟鋼的利稅占濟南市1/6、出口創(chuàng)匯占1/4的時候，怎么不讓濟鋼搬遷呢？當年濟鋼的煤氣供應30萬濟南市民生活的時候，怎么不讓濟鋼搬遷呢？當年濟鋼自發(fā)綠化光禿禿的鮑山、贊助男女排和兒藝、消化裕興化工廠的鉻渣時，怎么不讓濟鋼搬遷呢？泉城廣場、經(jīng)十路、高架橋、大明湖擴建、南部山區(qū)開發(fā)、全運會……哪一樣沒有濟鋼大大小小的貢獻呢？哦呵，現(xiàn)在鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩、利潤下滑，對地方經(jīng)濟的貢獻不大了，所以就要“卸磨***驢”了？甚至，有些網(wǎng)民要求濟鋼“快快滾出濟南”，傷得我這心啊，流血不止……

把污染的矛頭對準濟鋼，到底有多大意義呢？據(jù)了解，全國有75家重點鋼鐵企業(yè)，18家建在直轄市和省會城市，34家建在百萬人口以上的大城市，產(chǎn)量超過千萬噸的有17家。不管從內(nèi)陸搬到沿海，還是從大城市搬到小城市或農(nóng)村，只不過換了個地方而已。如果認定鋼企的污染是與生俱來、不可避免的，那么搬到哪里去都是污染。有位***就直言不諱地對某鋼企說，“你們能搬出去嗎？”而且從已經(jīng)搬遷的鋼廠看，經(jīng)營狀況也不容樂觀。首鋼搬到了曹妃甸，重鋼從市區(qū)搬到了長壽區(qū)，由于投資巨大，企業(yè)背上了沉重的包袱，加之市場不景氣，絕大多數(shù)時間都在虧損。濟鋼現(xiàn)有在職職工3萬多人，加上離退休職工、職工家屬近10萬人，搬遷投資需數(shù)百億，過程需五六年，往哪搬？怎么搬？“是就地改造、與城市共融，還是搬遷，企業(yè)應該根據(jù)自己的實際情況，以市場主體的身份做出戰(zhàn)略思考，不是所有城市都一定要走環(huán)保搬遷這條道路的?！变撹F工業(yè)協(xié)會黨委書記劉振江前不久在青島說，“城市鋼廠搬遷不可拍腦袋，必須慎重決策?！?/p>

國內(nèi)外大量成功的事例表明，鋼廠與城市并非“不共戴天”，如果解決好環(huán)境保護和資源綜合利用問題，企業(yè)完全可以與城市友好共生，和諧共贏。對那些本身能夠與城市協(xié)調(diào)發(fā)展，或有意愿、有潛力通過改造實現(xiàn)與城市協(xié)調(diào)發(fā)展的企業(yè)，搬遷調(diào)整并不是最好的方案。例如，太鋼和唐鋼就走了與城市共融的綠色發(fā)展道路，廠區(qū)的空氣質(zhì)量甚至優(yōu)于市區(qū)；韓國浦項制鐵、日本JFE、新日鐵等不僅所有的渣、塵、氣、水都全部回收，而且利用鋼鐵生產(chǎn)工藝處理周邊地區(qū)的廢塑料、廢舊輪胎、舊家電、報廢汽車等，成為城市的“清道夫”。

濟鋼搬不搬，需要從長計議，切切不要妄下結(jié)論。相信濟鋼的母公司山鋼集團會主動與省市對接，統(tǒng)籌研究，科學論證，形成最佳方案。在尚未形成明確的、可行的方案之前，有關(guān)部門可以對濟鋼嚴格監(jiān)控，超標嚴罰，但沒有必要老拿濟鋼搬遷說事兒。就像王文濤書記說的那樣，當前大氣污染防治工作要“長短結(jié)合、以短為主，標本兼治、以治標為主，主客觀結(jié)合，以主觀為主”，既要謀劃長遠，更要抓住當下，做我們能做的事，做能快做的事，在治理燃煤排放、建筑揚塵、汽車尾氣方面多下下工夫。我們濟鋼職工也自覺點兒，誰敢偷排超排，給我大濟南的顏值抹黑，嚴懲不貸！我們與所有濟南人同在一片天空下，同呼吸共命運，而且就生活工作在濟鋼，誰愿意天天“厚德載霧，自強不吸”啊……