牧馬人怎么樣

發(fā)布時(shí)間：2025-12-13 | 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載和整理

新的插電式混合動(dòng)力Jeepherdsman非常出色，但前提是你要用對(duì)方法?？吹揭桓潆娋€插在新款2021吉普牧人4xe的側(cè)面，感覺(jué)很奇怪。Jeepherdsman配備了可移動(dòng)的車軸、手動(dòng)分動(dòng)箱和可拆卸的車門，似乎是未來(lái)汽車電氣化的天然對(duì)立面。但是這是牧人的未來(lái):經(jīng)過(guò)13年的醞釀，2021款Jeep牧馬人UnlimitedRubicon4XE插電式混合動(dòng)力車是一款更環(huán)保的Jeep——但前提是你正確使用它。2021款Jeep牧馬人無(wú)限Rubicon4XE的規(guī)格表看起來(lái)無(wú)可挑剔，但并不是一切。4xe是繼可笑的392V-8車型之后第二強(qiáng)大的牧民。無(wú)疑是最省油的，但是有一個(gè)問(wèn)題。混動(dòng)系統(tǒng)的部件和電池重量大幅增加，抵消了herdsman4xe的性能潛力和純汽油的燃油經(jīng)濟(jì)性。如果你沒(méi)有定期給Jeep牧馬人4xe插電，你不僅放棄了它所有的優(yōu)勢(shì)，還會(huì)給自己丟臉:沒(méi)有給電池充電，4xeJeep的速度并不是特別快，燃油經(jīng)濟(jì)性也比普通四輪車——汽缸牧馬人差。但是如果你用對(duì)了方法，你就會(huì)得到回報(bào)。就像插個(gè)插頭那么簡(jiǎn)單，但是如果你家里沒(méi)有合適的插頭(或者你根本不會(huì)被打擾)，這就不是適合你的吉普牧人。有多快？使用充滿電的電池，我們測(cè)試的2021Jeep牧馬人UnlimitedRubicon4XE在6.8秒內(nèi)達(dá)到了60英里/小時(shí)。對(duì)牧民來(lái)說(shuō)很快，但比Jeep宣稱的慢0.8秒。不可回避的事實(shí)是，在裝載的Rubicon裝飾中，4xe重達(dá)5322磅，是周圍最重的牧民。它比柴油動(dòng)力的UnlimitedRubicon重261磅，比厚實(shí)的V-8UnlimitedRubicon392重200磅。與StripperUnlimitedSport相比，它的重量超過(guò)1100磅。這些重量都是為什么一旦電池耗盡，4xe的總油量只能達(dá)到20mpg的原因。Jeep牧馬人唯一一個(gè)綜合得分差的就是配備手動(dòng)擋的V-6和可以預(yù)見(jiàn)的V-8。環(huán)保局說(shuō)充滿電后，你會(huì)得到49mpg-e，甚至超過(guò)柴油牧民(總共最多25mpg)。電池能持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間，讓你保持最高的燃油經(jīng)濟(jì)性，完全取決于你的駕駛風(fēng)格，但每個(gè)人都告訴herdsman，4xe應(yīng)該在油箱滿、充滿電的情況下行駛370英里。這比其他擁有更大油箱的牧民短100英里，但需要定期充電。美國(guó)環(huán)境保護(hù)署表示，與最高效的汽油和柴油驅(qū)動(dòng)的吉普牧人相比，你每年可以節(jié)省300美元或更多的燃料成本。如果你的通勤時(shí)間短，你會(huì)節(jié)省更多。后座下方的17.3千瓦時(shí)電池僅適用于21英里的純電續(xù)航里程，請(qǐng)謹(jǐn)慎使用。除非你可以完全依靠電力來(lái)完成你的旅程，否則你會(huì)希望將4xe置于混合動(dòng)力模式下，以避免完全耗盡電池。不過(guò)真正的聚會(huì)竅門是給電池充電，將Jeep牧馬人4xe置于E-Save模式使其充滿電，然后在到達(dá)純電動(dòng)越野的起點(diǎn)時(shí)切換到電動(dòng)模式。當(dāng)他們繞過(guò)障礙物時(shí)，通過(guò)幾乎無(wú)聲地限制混合動(dòng)力汽車中的嚴(yán)重障礙，在較弱的車輛中向其他越野車彎曲，這是令人欣慰的。但是這還不是最困難的障礙。我們有點(diǎn)失望地發(fā)現(xiàn)，2021款Jeep牧馬人無(wú)限Rubicon4XE只能在2高、4高自動(dòng)、4高***時(shí)進(jìn)入電動(dòng)模式。設(shè)置為4低，電腦會(huì)自動(dòng)踢你回到混合模式。這很可惜因?yàn)椴钏冁i只能在4低工作。好消息是前防側(cè)傾桿斷開(kāi)功能可以在4高Auto和4高PartTime下使用，所以你仍然可以僅靠電力通過(guò)一些非常粗糙的巖石和孔洞。畢竟2高牧人Rubicon能去大部分卡車和SUV不敢去的地方，更別說(shuō)放四驅(qū)了。越野攻擊可以肯定的是，我們將2021款Jeep牧馬人UnlimitedRubicon4XE帶到了當(dāng)?shù)氐脑揭肮珗@，并在幾乎充滿電的情況下穿越了最困難的道路(盡管充滿電并使用了E-Save模式，但當(dāng)我們到達(dá)起點(diǎn)時(shí)，電池電量下降到了92%，并顯示全電續(xù)航里程還剩19英里)。這個(gè)公園以其陡峭的山丘而聞名，那里經(jīng)常散布著大石頭和深洞。Rubicon4xe可以在電力驅(qū)動(dòng)的陡坡、巖石和洞中拖動(dòng)肥胖的自己，但當(dāng)這些元素結(jié)合在一起時(shí)，它就會(huì)掙扎。由于馬達(dá)僅輸出134馬力和181磅-英尺-并且不能使用低速檔-herdmanRubicon4xe不能總是讓自己越過(guò)大巖石或穿過(guò)深洞，同時(shí)爬陡坡。在這些時(shí)刻雖然油門越來(lái)越大，但鉆井機(jī)會(huì)慢慢停止。一旦你把它放在地板上但它還是做不到，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)啟動(dòng)，470磅英尺的全扭矩讓你輕松過(guò)關(guān)。但是你必須記住在車輛停止和燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之間的那一刻松開(kāi)油門，因?yàn)楫?dāng)你達(dá)到最大功率時(shí)，你可能不想將油門踩到底。如果你需要低檔和差速鎖，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3,000rpm時(shí)，你總是有至少181磅英尺的扭矩和470磅英尺的總扭矩，這意味著herdsman4xe已經(jīng)準(zhǔn)備好迎接任何挑戰(zhàn)。電池夾在車架縱梁之間，電機(jī)藏在變速箱里，通常是變矩器所在的位置。4xe與任何其他Rubicon具有相同的間隙和接近角、轉(zhuǎn)向角和離去角，這意味著它將始終在相同的地方運(yùn)行。它這樣做只會(huì)用更少的汽油，所以雖然不能字面上輕踩，但在空氣中肯定可以輕踩。當(dāng)然與平坦的公路和后輪驅(qū)動(dòng)相比，嚴(yán)重的障礙和四個(gè)驅(qū)動(dòng)輪需要更多的能量，所以當(dāng)你在小道上充滿電時(shí)，你幾乎不會(huì)走那么遠(yuǎn)。當(dāng)然在平坦的土路上，你可能仍然可以一次充電行駛近21英里，但在崎嶇的道路上，我們只行駛了8英里，電池就用完了。它聲稱你可以開(kāi)著一輛充滿電的吉普車越野幾個(gè)小時(shí)，但這只適用于兔子坡。我們做了黑鉆石，不到一小時(shí)就沒(méi)電了。你的旅行費(fèi)用可能會(huì)改變。我們也驚訝地發(fā)現(xiàn)，牧馬人4xe在四驅(qū)模式下幾乎沒(méi)有再生制動(dòng)。在2高的街道上，可以按下音量旋鈕附近的最大再生按鈕，獲得良好的再生制動(dòng)。(但是后輪驅(qū)動(dòng)是一個(gè)限制因素，因?yàn)閷?duì)后輪施加過(guò)多的再生制動(dòng)可能會(huì)導(dǎo)致后輪在制動(dòng)過(guò)程中重心前移時(shí)抱死。因此我們預(yù)計(jì)四驅(qū)模式下會(huì)有更多的再生，因?yàn)樗酥亓哭D(zhuǎn)移和牽引問(wèn)題，但Jeep工程師決定不走這條路。我們最好的猜測(cè)是，越野時(shí)你需要精確地控制油門和剎車，再生制動(dòng)的引入可能會(huì)增加越障的難度。沒(méi)有額外的再生制動(dòng)，2021吉普牧人無(wú)限Rubicon4xe的駕駛風(fēng)格和其他牧人沒(méi)有太大區(qū)別。如果沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，肯定會(huì)更安靜，這是一個(gè)額外的好處，因?yàn)樗谌紵龤怏w時(shí)聽(tīng)起來(lái)像工業(yè)空氣體壓縮機(jī)。純電動(dòng)下能感覺(jué)到檔位的變化，不好也不壞，只是奇怪；其他大多數(shù)混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車使用單速變速箱或CVT，所以你永遠(yuǎn)不會(huì)感覺(jué)到換檔。除了球拍之外，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和接合是察覺(jué)不到的，它將動(dòng)力與電機(jī)無(wú)縫集成。類似地線控制動(dòng)系統(tǒng)完全覆蓋了從再生制動(dòng)到機(jī)械制動(dòng)的切換。Jeep的工程師絕對(duì)掌握了油門和剎車的反應(yīng)，這正是你在一輛正經(jīng)越野車上想要的。關(guān)于驅(qū)動(dòng)器的更多信息如果你開(kāi)過(guò)其他吉普牧人，你會(huì)感覺(jué)到它的重量。2021款Jeep牧馬人無(wú)限Rubicon4XE無(wú)論從哪方面來(lái)說(shuō)都不覺(jué)得慢，反而感覺(jué)比其他車型更強(qiáng)更栽。它的重量很好，因?yàn)樗闹匦牡?，所以重量轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定的感覺(jué)。它甚至出現(xiàn)在我們的測(cè)試結(jié)果中。在我們測(cè)試的所有Jeepherdsman中，4xe獲得了最佳的防滑墊和圖8結(jié)果。這部分是因?yàn)榉€(wěn)定性控制比其他牧民少很多，因?yàn)?xe固有的穩(wěn)定性使得計(jì)算機(jī)處理的工作更少。雖然它比其他牧民騎起來(lái)更僵硬，但4xe無(wú)疑是最好的車手。我們對(duì)4xe的其他抱怨同樣很少。把駕駛模式按鈕放在看不到的大燈開(kāi)關(guān)下面，音量旋鈕旁邊的最大再生按鈕(而且都不在變速桿附近)是一個(gè)明顯的節(jié)約成本的折中方案。有東西粘的地方空而不是有意義的地方。將max-regen設(shè)置為每次啟動(dòng)車輛時(shí)必須按下的按鈕也是如此，而不是像一開(kāi)始就設(shè)計(jì)為混合動(dòng)力汽車的汽車那樣，在變速桿上給它一個(gè)位置。打算改裝4xe車型的人也會(huì)沮喪地發(fā)現(xiàn)，充電口安裝在駕駛員一側(cè)的擋風(fēng)玻璃底座上，專門用來(lái)安裝其他Jeep牧馬人車型上的越野燈、車身保護(hù)裝置和各種配件。有意義嗎？這里應(yīng)該很清楚，2021款Jeep牧馬人UnlimitedRubicon4XE是一款不可思議的工具，它可以完成Jeep宣稱的大部分功能，但前提是你知道如何使用它。如果你只是想把它開(kāi)成普通的混動(dòng)車，那你就是在傷害自己。你應(yīng)該買一個(gè)不同的牧人。如果你致力于稍微改變你的日常工作，并以正確的方式使用4xe，那么這款Jeep牧馬人是一款出色的設(shè)備，也是邁向牧馬人和越野本身未來(lái)的重要第一步。13年前，Jeep推出了一款“量產(chǎn)”herdsmanEV，配備了一個(gè)電機(jī)、一個(gè)電池和一個(gè)小型氣體發(fā)生器。該公司聲稱純電力可以行駛40英里，滿箱充滿電可以行駛400英里，并且只使用8加侖汽油。很顯然這從來(lái)沒(méi)有發(fā)生過(guò)，4xe也沒(méi)有達(dá)到那些極度樂(lè)觀的數(shù)字，但Jeep最終做到了。2021款Jeep牧馬人UnlimitedRubicon4XE起價(jià)為56，220美元，測(cè)試價(jià)格為69，050美元(均在聯(lián)邦稅收抵免7，500美元之前)，它不會(huì)為自己節(jié)省燃料，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，它不會(huì)是最暢銷的車型(盡管它最近成為美國(guó)最暢銷的插電式混合動(dòng)力車)。相反這是近期的起點(diǎn)。由于燃料經(jīng)濟(jì)性和排放法規(guī)，但是就目前而言，對(duì)于那些不管它的動(dòng)機(jī)如何都會(huì)在herdsman身上花大錢的人來(lái)說(shuō)這是一輛吉普車——當(dāng)他們把它帶到他們想要的環(huán)境時(shí)，他們?nèi)匀幌霂椭Ｗo(hù)它。百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼