北京到上海高鐵多少公里

發(fā)布時(shí)間：2025-12-17 | 來源：互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載和整理

京滬高速鐵路由北京南站至上海虹橋站，全長(zhǎng)1318千米，設(shè)24個(gè)車站，設(shè)計(jì)的最高速度為380千米/小時(shí)。

京滬高速鐵路與既有京滬鐵路大體平行，正線全長(zhǎng)1318公里，較既有京滬線縮短約145km，自北京南站西端引出，沿既有京滬鐵路，經(jīng)天津新設(shè)天津南站并與天津西站間修建聯(lián)絡(luò)線連接；向南沿京滬高速公路，在京滬高速公路黃河橋下游3公里處跨黃河，在濟(jì)南市西側(cè)新設(shè)濟(jì)南西客站。

京滬高速鐵路設(shè)計(jì)速度380公里/小時(shí)，初期運(yùn)營(yíng)速度300公里/小時(shí)，當(dāng)前運(yùn)營(yíng)速度350公里/小時(shí)，列車最小追蹤間隔按3.5分鐘設(shè)計(jì)，年客運(yùn)輸送能力雙向達(dá)到1億6千萬人次。

設(shè)備設(shè)施介紹

京滬高鐵全線鋪設(shè)無縫線路和無碴軌道，鐵路線路、牽引供電、通信信號(hào)等基礎(chǔ)設(shè)施采取多種減振、降噪、低能耗、少電磁干擾的環(huán)保措施，全線實(shí)行防災(zāi)安全實(shí)時(shí)監(jiān)控。

京滬高鐵全線采用CTCS-3級(jí)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)，由集行車控制、調(diào)度指揮、信息管理和設(shè)備監(jiān)測(cè)于一體的綜合自動(dòng)化系統(tǒng)統(tǒng)一指揮。另外京滬高鐵全線實(shí)現(xiàn)道口的全立交和線路的全封閉，全線優(yōu)先采用以橋代路方式，以最大限度節(jié)約土地資源。