申達(dá)股份為什么不漲業(yè)績(jī)疲軟,需求降低,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈
發(fā)布時(shí)間：2025-08-18 | 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)載和整理
申達(dá)股份為什么不漲：業(yè)績(jī)疲軟，需求降低，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈
業(yè)績(jī)疲軟
2023年上半年，申達(dá)股份營(yíng)收同比下降10.2%；凈利潤(rùn)同比下降22.5%。
業(yè)績(jī)疲軟的主要原因是汽車行業(yè)整體下行，導(dǎo)致公司汽車零部件需求減少。
此外，公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，缺乏高附加值產(chǎn)品，導(dǎo)致利潤(rùn)率較低。
需求降低
受經(jīng)濟(jì)下行影響，汽車行業(yè)需求大幅下降，導(dǎo)致申達(dá)股份汽車零部件訂單不足。
汽車新四化（電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）浪潮的興起，對(duì)傳統(tǒng)汽車零部件產(chǎn)業(yè)帶來(lái)沖擊，導(dǎo)致傳統(tǒng)零部件需求降低。
新能源汽車的崛起，對(duì)傳統(tǒng)燃油車零部件需求造成進(jìn)一步擠壓。
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈
汽車零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，市場(chǎng)集中度低，眾多小企業(yè)分食市場(chǎng)份額。
國(guó)外零部件巨頭憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)和規(guī)模效應(yīng)，在中高端市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位。
國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)受限于技術(shù)水平和資金實(shí)力，難以與國(guó)外企業(yè)抗衡。
其他因素
原材料價(jià)格上漲，導(dǎo)致公司生產(chǎn)成本上升。
疫情影響，導(dǎo)致生產(chǎn)和物流受阻，增加公司運(yùn)營(yíng)成本。
解決措施
調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。
積極布局新能源汽車零部件市場(chǎng)，抓住新興產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。
加強(qiáng)研發(fā)投入，提升核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。
優(yōu)化產(chǎn)能布局，提高生產(chǎn)效率和降低成本。
開(kāi)拓海外市場(chǎng)，分散市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。
投資者建議
關(guān)注申達(dá)股份業(yè)績(jī)恢復(fù)情況，以及新產(chǎn)品和新市場(chǎng)的開(kāi)拓進(jìn)展。
考慮汽車行業(yè)整體走勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)格局，謹(jǐn)慎投資申達(dá)股份。
長(zhǎng)期持有需密切跟蹤公司基本面變化，并做好風(fēng)險(xiǎn)控制。